守護(hù)“最后一公里”的運(yùn)維員們

發(fā)布時(shí)間：2023/6/26 14:38:24    瀏覽次數(shù)：3248    來(lái)源： 市政公用 胡雪娟、樊藹萱

有一群這樣普通的人，雖然崗位平凡，工作也不會(huì)轟轟烈烈的奪目，但他們卻拼命地付出努力，用質(zhì)樸的堅(jiān)守守護(hù)城市“最后一公里”的出行，贏得我們發(fā)自心底的敬重。

6:30 熱線話務(wù)員

登錄后臺(tái)操作系統(tǒng)，戴上耳麥，熱線話務(wù)員又一輪班次上崗，公共自行車(chē)熱線監(jiān)控中心7*24小時(shí)全年無(wú)休的輪班制，不間斷的服務(wù)以滿足騎行用戶(hù)出行，隨著市區(qū)共享電單車(chē)落地運(yùn)營(yíng)，熱線話務(wù)員話務(wù)量增加了2倍，人均話務(wù)處理量約200個(gè)。

7:00站點(diǎn)管理員

美好的一天，從出行開(kāi)始。車(chē)輛站點(diǎn)管理員們用平凡和堅(jiān)守迎接清晨第一縷陽(yáng)光，清掃站點(diǎn)、擺放車(chē)輛、擦拭頭盔、排查故障......。她們流程熟練、動(dòng)作麻利，一個(gè)站點(diǎn)結(jié)束，又奔赴下一個(gè)站點(diǎn)，早高峰的出行需求讓她們難得有片刻休息。

8:00車(chē)輛調(diào)運(yùn)

調(diào)運(yùn)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要想這份工作做得順暢，腦海中要存在各個(gè)自行車(chē)站點(diǎn)狀態(tài)的“大數(shù)據(jù)”，為了保障站點(diǎn)“有車(chē)可租、有樁可還”，調(diào)運(yùn)員們穿梭于港城的大街小巷，每個(gè)調(diào)運(yùn)員一天要上下搬運(yùn)自行車(chē)600余次，就像“舉鐵”一般，他們就是街頭忙碌的搬運(yùn)工。

9:00車(chē)輛維修

騎行早高峰過(guò)后，車(chē)輛維修師傅們對(duì)站點(diǎn)上的車(chē)輛逐一排查，一般常見(jiàn)的小問(wèn)題，他們都會(huì)在3、5分鐘內(nèi)解決，檢驗(yàn)上架登記后繼續(xù)使用，嚴(yán)重的故障需要做好標(biāo)記，等待拖回運(yùn)維基地進(jìn)行“全身體檢”，一天下來(lái)，手上、身上滿是機(jī)油和污垢。

20:00故障搶修

確保市民正常租還車(chē)，是公共自行車(chē)設(shè)備維修員頭等大事，他們每天關(guān)注全市站點(diǎn)電力、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定情況，隨身攜帶工具包，24小時(shí)待命守護(hù)，一旦發(fā)生緊急故障，需第一時(shí)間奔赴站點(diǎn)，為港城市民的低碳出行“保駕護(hù)航”。

22:00共享電單車(chē)換電

晚上9點(diǎn)，在空曠的街道，共享電單車(chē)忙碌的身影顯得有點(diǎn)格格不入，為了滿足第二天騎行需求，共享電單車(chē)換電員載著滿滿一車(chē)電池出發(fā)，無(wú)數(shù)次彎腰掃碼，起身?yè)Q電，一個(gè)電瓶20余斤，每天更換電瓶百余塊，保障站點(diǎn)車(chē)輛電力十足，助力“最后一公里”省時(shí)省力。

從清晨到午夜，車(chē)輛運(yùn)維人員們?cè)诟鱾€(gè)站點(diǎn)之間穿梭忙碌，努力為市民群眾提供更加便捷高效安全的出行環(huán)境。截止目前，市區(qū)公共自行車(chē)和共享電單車(chē)騎行量已超過(guò)2800萬(wàn)次，騎行里程達(dá)1億公里，綠色低碳的“最后一公里”出行成港城新風(fēng)尚。